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ハンターカブ 太足ホイール前後セット② 2.50×17 3.50×17 RCBの詳細情報
フロントRCBアルミブラックリム 2.50×17ハブ ハンターカブ純正新品スポーク NK企画 RCBブラックスポーク9mmニップル ゴールドリヤRCBアルミブラックリム 3.50×17ハブ ハンターカブ純正新品スポーク NK企画 RCB ブラックスポーク9mm全て新品パーツを組んでますが、ニップルとリムに組付時に小傷などはあります。
私も同じ組み合わせで装着しましたので、参考に写真とりましたが、タイヤは3.25×17と4.60×17をつけてます。
ちなみに、ワタシは、フロントフェンダー加工、フォークブーツ撤去、リヤフェンダーカット、ロンスイ（ノーマルでも取り付けは出来ます）、チェーンカバー加工、ロンスイにしたのでチェーンとサスは変えました。
取り付けに関する質問は購入していただいた方にはわかる範囲で答えます。
。
せいのすけ CBR400F 当時物 イノウエエンデュランス ノーカット。
振れ取りしてあります。
ヤマハ XSR125 YOSHIMURA R-77(STBC)。
z1 ７０π真鍮バッフル 真鍮サイレンサー。
太足になってカッコよくなりますホイール自体はポン付けできますが、タイヤサイズによってはフェンダー加工は必要です。
CBX400 CBX550 エンデ管 マフラー当時。
cb250t メガホンマフラー。
そんな感じです。
当時物 DAISHIN RACING アルミサイレンサー。
CB400F用 当時物モリワキ初期手曲げマフラー ヨンフォア 貴重品。
この説明を読んでわからない方は購入しない方がいいです。
タケヤン LCI PARTS 50.8π 汎用ロングサイレンサー
私も同じ組み合わせで装着しましたので、参考に写真とりましたが、タイヤは3.25×17と4.60×17をつけてます。
ちなみに、ワタシは、フロントフェンダー加工、フォークブーツ撤去、リヤフェンダーカット、ロンスイ（ノーマルでも取り付けは出来ます）、チェーンカバー加工、ロンスイにしたのでチェーンとサスは変えました。
取り付けに関する質問は購入していただいた方にはわかる範囲で答えます。
。
せいのすけ CBR400F 当時物 イノウエエンデュランス ノーカット。
振れ取りしてあります。
ヤマハ XSR125 YOSHIMURA R-77(STBC)。
z1 ７０π真鍮バッフル 真鍮サイレンサー。
太足になってカッコよくなりますホイール自体はポン付けできますが、タイヤサイズによってはフェンダー加工は必要です。
CBX400 CBX550 エンデ管 マフラー当時。
cb250t メガホンマフラー。
そんな感じです。
当時物 DAISHIN RACING アルミサイレンサー。
CB400F用 当時物モリワキ初期手曲げマフラー ヨンフォア 貴重品。
この説明を読んでわからない方は購入しない方がいいです。
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